Initié voici près de deux décennies, le projet d’aménagement de la deux fois deux voies des axes entre Albi et Rodez, visant à désenclaver les départements du Tarn et de l’Aveyron, progresse. Un an après le début des travaux, démarrés fin 2010 sur la section de 7,3km entre Tanus et Croix-de-Mille, les ouvrages d’art sont en voie d’achèvement. Cette nouvelle liaison a demandé la construction de neuf passages supérieurs et inférieurs pour permettre à la faune locale de franchir la route en toute sécurité dont le « petit » dernier est hors du commun.

« Longue de 66 mètres et haute de 10 mètres, la dernière buse livrée ce mois-ci est un des plus gros ouvrages hydrauliques conçus en France dans ce type de travaux sur une deux fois deux voies », explique Michel Saada, de Cemex Bétons Sud-Ouest, a propos de l’un des neufs passages permettant à la faune locale de traverser la futur axe entre Albi et Rodez.

De conception originale, avec un biais important pour supporter les deux tympans à ces extrémités, ce couloir à animaux offre un voie magistrale de sauvegarde à la faune albigeoise. Recouvert de quatre mètres de terre, cette voûte, faite de voiles de béton sur 50cm, supportera la circulation et protègera les remblais des crues centenales du Seret. Son bétonnage progressif a mobilisé les équipes et l’unité de production de Blaye-Les-Mines pendant six heures de rang. Une performance et une haute technicité du groupement d’entreprises (le mandataire Sogea Sud-Ouest TP, GTM, VCT) et des équipes du cimentier.

Comme le nouveau tracé routier a supprimé des mares naturelles, d’autres sont recréées pour maintenir l’équilibre de la bio-diversité des lieux habités. Haies, tremplins et autres astuces vont également permettre aux rapaces locaux et aux chauves-souris d’éviter la circulation. Même les serpents du coin y trouveront de quoi s’abriter.,Au dessus, le dernier tablier du chantier sera coulé sur la route fin janvier.
Anne-Marie Bourguignon